Western star 5964 SS

Kanadyjskie przedsiębiorstwo Western Star spogląda na XXI wiek z optymizmem. Wcześniej było filią amerykańskiego koncernu White, w 1981 r. usamodzielniło się i otworzyło nawet przedstawicielstwo w Australii. Model 5964 SS to ciągnik z silnikiem przed kabiną, przeznaczony dla klientów o najwyższych wymaganiach, będący zarazem doskonałą ilustracją poziomu technologicznego firmy.

W 1992 r. firma Western Star zawarła potężny kontrakt na dostawę 3 tyś. pojazdów wojskowych. Dzięki zyskom z tej transakcji mogła dwa lata później rozpocząć produkcję nowej serii - ciągników i ciężarówek specjalistycznych klasy 8. (ponad 15,5 t) o nazwie "Constellation". Należał do nich model 5964 SS. Pojazd charakteryzuje się nową, aerodynamiczną linią, wygodniejszym dostępem do kabiny sypialnej, zmodernizowanym systemem wentylacji i bardziej ergonomicznym wyposażeniem wnętrza. Łącznie seria "Constellation" obejmuje 23 różne modele i 5 000 opcji.

Model 5964 SS jest "długonosą" odmianą wersji 5864 SS. Ciągnik zwraca uwagę dogłębnie przemyślaną stylistyką, np. zbiorniki paliwa ukryte są pod ciągnącymi się wzdłuż całego nadwozia stopniami. Zderzak przedni nie wystaje tak bardzo jak u innych "conyentionals", reflektory są zintegrowane, umieszczone w błotnikach. Model sprzedaje się z pakietem "fuli aero package", tj. z systemem spojlerów, służących redukowaniu oporów aerodynamicznych. Kabina sypialna oferowana jest w wersji "high roof" (1,85 m). Dzięki sprężarce powietrznej silnik Caterpillar osiąga moc 355 KM. Ciągnik przyniósł firmie duży sukces rynkowy: dziennie wytwarza się 22 egzemplarze modelu 5964 SS. Przy ich. montażu pracuje ponad l 100 osób.

DANE TECHNICZNE:
Producent: Western StarTrucks Inc., Kenlowna (Kolumbia Brytyjska), Kanada
Model: 5964 SS
Konfiguracja: 6x4, "corwentional"
Silnik: Caterpillar 3406E z wtryskiem elektronicznym, o mocy 355 KM (261 kW) przy l800 obr./min.
Skrzynia biegów: Fuller RT-13609 A (5-10 biegów)
Resorowanie: resory piórowe typu Hendrickson HSF 400
Rama: kratownica, stalowe podtużnice i poprzeczki o przekroju rur
Hamulce: bębnowe Eaton Q, sterowane pneumatycznie, zintegrowany automatyczny retarder
Ciężar całkowity: 8 t
Udźwig całkowity: do 60 t