Ranault V.I TRM 200

Wychodząc naprzeciw potrzebom sił zbrojnych, zainteresowanych nabywaniem pojazdów wojskowych nie obciążonych olbrzymimi kosztami badawczo-rozwojowymi, francuski koncern państwowy Renault opracował program produkcji ciężarówek, opartych bezpośrednio na modelach cywilnych z napędem na cztery koła. Prace badawczo-rozwojowe ograniczyły się jedynie do modyfikacji, nieodzownych ze względu na wojskowe przeznaczenie pojazdu. Dzięki temu koszty produkcji zredukowano do minimum, a cena pozostała zbliżona do modeli wyjściowych.

Ciężar użyteczny modelu TRM 200 wynosi od 4 do 8 ton, stalowa kabina kierowcy może być otwarta (dach twardy, zdejmowany) lub zamknięta, rozstaw kół nieduży, przestrzeń ładunkowa obszerna. Pojazd napędza silnik turbo Renault MIDR 06.02.26 V o mocy 210 KM, zbliżony do stosowanego w średnio-dystansowych ciągnikach cywilnych: jest to 6-cylindrowy rzędowy silnik Diesla o pojemności 6,2 l, znany z długiej żywotności i odporności (a te cechy wojsko zawsze ceniło). W tej wersji, o konfiguracji 4x4, przekładnia rozdzielcza jest oddzielona od skrzyni biegów, a mechanizmy różnicowe osi przedniej i tylnej posiadają po dwie przekładnie redukcyjne.

DANE TECHNICZNE:
Producent: Renault VI, Lyon, Francja Model: TRM 200 Konfiguracja: 4x4
Silnik: 6-cylindrowy, rzędowy, z turbosprężarką, o pojemności 6,2 l i mocy 210 KM
b: 6-biegowa, z odrębną przekładnią rozdzielczą T 600
Resorowanie: z przodu - resory piórowe póteliptyczne, amortyzatory teleskopowe i stabilizator; z tytu - resory piórowe póteliptyczne z przegubami gumowo-metalowymi i stabilizatorem
Rama: podwójne podtużnice stalowe z oblachowaniem ochronnym silnika
Hamulce: bębnowe, sterowane pneumatycznie, układ hamulcowy dwuzakresowy
Ciężar całkowity: 13,5 t

Fajna renatka Very Happy

tak ostra

w terenie

to robimy ściepe na taką i jedziemy w pola ^^

hehe