Scania serii R

Scania serii R - to wprowadzony do sprzedaży w 2005 roku następca serii 4. Zdobywca tytułu "Truck of the Year" w roku 2004 oraz 2010[1][2]. Dostępna w kilkunastu wariantach kabin:
niską, dzienną CR16
niską, sypialną CR19L
niską, sypialną CR19N
wysoką, sypialną CR19H - Highline
wysoką, sypialną CR19T - Topline

Ciekawostką jest przeniesione górne spanie, w serii 4 znajdowało się nad przednią szybą. A w serii R wróciło na poprzednie miejsce, czyli nad dolnym łóżkiem.

Ulubioną kabiną kierowców jeżdżących na trasach międzynarodowych jest kabina Topline. Ten rodzaj kabiny, posiada dużo przestrzeni w środku. Pojemne schowki, które umożliwiają lepsze wykorzystanie przestrzeni w kabinie.

Wszystkie pojazdy były produkowane jako ciągniki siodłowe lub solówki, w różnych konfiguracjach podwozia:
4x2
6x2
6x4
6x6
8x4
8x6
8x8
10x2
10x4

Silniki, w które producent wyposażał swoje pojazdy mają pojemność 9- 12- 16-litrów (ten ostatni to V Cool

o mocy od 230 koni mechanicznych w najmniejszej jednostce, a po 620 w największej. W 2007 roku, zaprezentowano nowe silniki w technologii XPi. Były to silniki o mocach 360, 400, 440, 480 wszystkie posiadały norme Euro V.

W 2009 roku zaprezentowano nową odsłonę Scanii, zmiany nie były tylko zewnętrzne. Zostało zmienione:
Starsza wersja, to półautomatyczna skrzynia z sprzęgłem;
Nowsza wersja, w pełni automatyczna z automatycznym sprzęgłem.
Wnętrze pojazdu [edytuj]

Wnętrze pojazdu posiada dużą przestrzeń życiową potrzebną do życia w trasie. Jest ergonomiczne i przyjazny dla kierowcy, kierownica jest w pełni regulowana co pozwala dobre dobranie pozycji dla każdej osoby. Fotele są w pełni regulowane wraz z podgrzewanie, oraz z pełną pneumatyką. Pod dolnym łóżkiem znajduje się obszerny schowek, lub za odpłatą lodówka.

Stylistyką pojazd nawiązuje do swoich poprzedników atrapą wlotu powietrza oraz kształtem reflektorów, choć zmieniono praktycznie wszystko. Kabina Topline, nazywana przez kierowców "wodogłowiem" jest wyższa od CR19 o 90 cm. Wysokość ta niekorzystnie wpływa na "bujanie" szoferki na dziurawych drogach. Jednak rzeczywiście są to małe różnice.

Producent Scania
Premiera 2004
Okres produkcji 2004–
Miejsce produkcji Szwecja
Poprzednik Scania serii 4
Segment ciężki samochód ciężarowy
Silniki DIESEL KM:

230 Euro V
280 Euro V
320 Euro V
360 Euro V
380 Euro V
400 Euro V
420 Euro V
440 Euro V
480 Euro V
V8 500 Euro V
V8 560 Euro V
V8 620 Euro V
Długość 7480 mm
Szerokość 3000 mm
Wysokość 4100 mm
Masa własna 7500kg
Liczba miejsc 2

Ta nowa Scania jak ją zobaczyłem to zamówiłem te wnętrze jest idealne.
Dam parę fotek z wnętrza samochód który zdobył nagrodę Truck Of The Year 2010 r

Ta Scania to jest coś pięknego ;]